- kann kalt verarbeitet werden, dadurch hohe Arbeitszeitersparnis
- aufwendige Abrüstarbeiten entfallen, da keine Hitze erforderlich ist
- härtet absolut schrumpffrei aus
- unhygroskopisch
- leicht zu verarbeiten, muss wie Zinn bearbeitet werden (keine Spachtelmasse!)
- mehrere Auszeichnungen auf Messen
- überspachtel- und überlackierbar mit allen in der KFZ-Branche eingesetzten Lacken
